Obsah
Sněhová fréza je více žádaná obyvateli regionů, kde je velké množství srážek. Továrně vyrobené jednotky jsou drahé, takže si je většina řemeslníků vyrábí sama. Existuje mnoho různých vzorů pro takové domácí výrobky. Nejběžnější mechanismy jsou šroubové. Neméně populární je však i domácí rotátor. sněhová fréza, ve kterém dochází k zachycení sněhu v důsledku lopatek ventilátoru.
Odrůdy rotačních sněhových fréz
Rotační sněžný pluh je uspořádán docela jednoduše. Jednotku tvoří kulaté tělo - hlemýžď. Nahoře je rukáv pro házení sněhu. Vodicí lopatky jsou přivařeny k přední části těla. Uvnitř šneku sněhové frézy se rotor otáčí vysokou rychlostí. Skládá se z oběžného kola namontovaného na hřídeli s ložisky. Mechanismus pohání motor. Když se rotor sněhové frézy začne otáčet, lopatky oběžného kola zachytí sníh, rozdrtí ho uvnitř šneka a poté ho rukávem odhodí o několik metrů stranou.
Domácí rotační sněhová fréza může být vyrobena ze dvou typů:
- S pevně instalovaným motorem. V tomto případě sněhová fréza funguje jako plnohodnotný stroj.
- Jako zádrhel pro další vybavení. Na takových domácích rotačních výrobcích není motor nainstalován. Sněhová fréza je připojena k malotraktoru nebo malotraktoru. Pohon se provádí řemenovým nebo řetězovým pohonem.
Rotační sněhové frézy se liší podle typu motoru:
- Elektrické rotační modely pracují téměř tiše. Snadněji se udržují a nevyžadují žádný spotřební materiál. Nevýhodou je, že se kabel neustále táhne za sněhovou frézu. Můžete dát přednost bateriovému modelu, ale provozní doba takové jednotky je velmi omezená. Všechny elektrické sněhové frézy mají nízkou spotřebu. Obvykle se používají v chatkách a soukromých dvorech k čištění cest od čerstvého sypkého sněhu.
- Benzínové rotační modely jsou mnohem výkonnější než elektrické sněhové frézy. Jejich jedinou nevýhodou je složitější údržba motoru, pravidelné doplňování paliv a maziv a přítomnost výfukových plynů. Benzinová sněhová fréza však není připojena k výstupu. Síla motoru umožňuje výrobu velkého rotorového mechanismu. Taková rotační jednotka má zvýšenou pracovní šířku, je schopná zvládnout silnou sněhovou pokrývku a dokonce i sněhové závěje.
Podle typu pohybu jsou rotační sněhové frézy:
- Jednotky bez vlastního pohonu se pohybují tak, že je operátor tlačí. Do této kategorie obvykle patří elektrické sněhové frézy, ale existují i benzínové modely s nízkou spotřebou. Tuto techniku je třeba lehce postrčit. Díky zachycení krytu oběžným kolem se bude samotná sněhová fréza postupně pohybovat dopředu.
- Auta s vlastním pohonem nejčastěji jezdí na benzínový motor. Samotná sněhová fréza jezdí na kolech. Obsluha mu udává pouze směr.
Rovněž je rozumné přidělit rotační sněhový pluh vybavení s vlastním pohonem, i když nemá ani stacionární pohon. Nemusíte na něj však tlačit rukama. Závěs se bude pohybovat s kráčejícím traktorem nebo malotraktorem.
Rotační sněhové frézy
K řádné montáži zařízení na odklízení sněhu jsou nutné plány. Na fotografii vám doporučujeme seznámit se se zařízením nejjednodušší rotační sněhové frézy.
Následující schéma je vhodnější pro majitele malotraktoru. Faktem je, že je nerozumné připevnit rotační závěs k takové výkonné technice.Nejčastěji se kombinovaný mechanismus vyrábí pro malotraktor. Závěs se skládá ze šneku a rotoru. Taková sněhová fréza si poradí s velkými sněhovými závěje.
V kombinované sněhové fréze se sníh zpracovává ve dvou fázích. Šnek zachytí a rozdrtí víko a rotor smísí uvolněnou hmotu se vzduchem a pod silným tlakem ji vyhodí přes pouzdro.
Princip fungování šnekového pluhu je uveden ve videu:
Vlastní rotační sněhová fréza
Proces výroby rotační sněhové frézy s vlastními rukama lze podmíněně rozdělit do následujících kroků:
- montáž rámu;
- výroba rotačního mechanismu;
- svařování obalů - hlemýždi.
Pokud konstrukce sněžného pluhu není závěsem pro jiné vybavení, pak bude mít řemeslník ještě jednu akci - instalaci motoru.
Při určování velikosti rotační sněhové frézy je optimální zastavit se na takových parametrech, aby pracovní šířka byla v rozmezí 48–50 cm. Konstrukce sněhové frézy není objemná, ale efektivní. S takovým sněžným pluhem můžete rychle vyčistit prostor sousedící s domem, dvorem a cestami na zahradě.
Montáž rámu rotační sněhové frézy
Rám slouží jako základna pro sněžný pluh. Jsou na něm upevněna všechna pracovní těla. Rám sněhové frézy je obecně obdélníková konstrukce svařená z rohů a profilu. Není možné poskytnout jasné pokyny k jeho výrobě, protože vše bude záviset na použitých náhradních dílech. Řekněme, že můžete motor vzít z motorové pily, kultivátoru nebo obecně z elektromotoru. Pro každou jednotku budete muset individuálně přijít s držákem. Pokud se rotační sněhová fréza používá jako závěs pro jednoosý traktor, motor nebude nainstalován. To znamená, že rám je zkrácen, takže je dostatek prostoru pro upevnění pouze rotoru se spirálou.
Pokud je rotační stroj s vlastním pohonem, je na rámu k dispozici upevňovací bod dvojkolí. Sněhová fréza bez vlastního pohonu se snáze nasazuje na lyže. Za tímto účelem jsou ze spodní části rámu svařeny spojovací prvky a jsou k nim připevněny dřevěné vodicí lišty.
Montáž rotoru sněhové frézy
Nejtěžší částí sněhové frézy je rotor. Hlavním požadavkem je oběžné kolo. Může mít dvě až pět čepelí. Ale o to nejde. Jejich počet závisí na osobních preferencích. Hlavní věc je, že každá čepel má stejnou hmotnost. Jinak dojde k nerovnováze. Během otáčení nevyváženého oběžného kola se sněhová fréza hodí silnými vibracemi.
Pokud není možné objednat výrobu rotoru sněhové frézy, bude nutné veškerou práci provést samostatně. Uvedený výkres lze použít jako vodítko.
Proces vlastní výroby rotoru se skládá z následujících kroků:
- Nejprve musíte najít hřídel. Bude na něm namontováno oběžné kolo a ložiska. Tato část bude muset být zapnuta pouze na soustruhu. Neexistuje jiné východisko, pokud farma nemá šachtu vhodné velikosti z jiného vybavení. Je třeba mít na paměti, že v domácím rotoru sněhových fréz bude jistě alespoň malá nerovnováha. U velkých ložisek je lepší zvolit tloušťku hřídele. Vibrace je méně zlomí.
- Oběžné kolo rotoru je vyrobeno z kovu o tloušťce 2–3 mm. Nejprve se na list nakreslí kruh požadovaného průměru. Obvykle se drží na velikosti 29–32 cm, obrobek je řezán bruskou nebo skládačkou. Je nežádoucí používat svařování, protože kov bude vést při zahřívání.Řezaný disk je zpracován na ořezávátku a pilníku tak, aby byl získán dokonale rovnoměrný kruh.
- Ve středu disku je podél průměru hřídele přísně vyvrtán otvor. Osu lze jednoduše přivařit k obrobku, ale pak se rotor ukáže jako neoddělitelný. To v budoucnu znesnadní jeho opravu. Je rozumné odříznout závit na ose a upnout disk maticemi.
- Nyní je čas vyrobit čepele samy. Jsou vyřezány z podobného kovu. V ideálním případě by se měly ukázat identické polotovary. Je vhodné zvážit každý nůž. Čím menší je rozdíl v gramech, tím slabší bude vibrace sněhové frézy z nerovnováhy. Hotové čepele od středu disku k jeho okraji jsou upevněny ve stejné vzdálenosti od sebe.
Tím jsou dokončeny polotovary rotoru sněhové frézy. Nyní zbývá namontovat dvě ložiska na hřídel. Potřebují rozbočovač. Může být vyroben z kusu trubky příslušného průměru. K náboji jsou přivařeny čtyři výstupky. Hotovou přírubu můžete jednoduše připevnit pomocí otvorů. V tomto okamžiku bude náboj připevněn k zadní stěně kochley.
Výroba šneka
Tvar pláště rotační sněhové frézy je trochu jako hlemýžď, a proto byl takto pojmenován. K jeho výrobě potřebujete kus trubky vhodného průměru o délce 15–20 cm, jedna strana prstenu je pevně přivařena plechem. Bude to zadní stěna spirál, ke které je připevněn náboj ložiska rotoru. Před kroužkem po stranách jsou svařeny dvě vodicí lopatky.
V horní části prstence je vyříznut otvor a přivařena odbočná trubka pro objímku. Přední část šneka musí být uzavřena o 1/3, aby sníh neletěl před rotorem, ale aby byl odkloněn přes rukáv. Je lepší udělat zástrčku odnímatelnou na vlásenkách. Tento design usnadní přístup k oběžnému kolu.
Nyní zbývá zafixovat rotor uvnitř skříně. Za tímto účelem je ve středu zadní stěny spirál vyvrtán otvor pro hřídel. Rotor je zasunut na místo a pevně přitlačuje náboj ložiska k pouzdru. Na výstupcích příruby označte umístění montážních otvorů. Rotor je odstraněn z pouzdra, je provedeno vrtání, po kterém je mechanismus umístěn na místo a náboj je přišroubován k zadní stěně hlemýžďa.
Takže uvnitř kulatého tělesa je získán vyčnívající hřídel rotoru. Na to je umístěno oběžné kolo, které je pečlivě utaženo maticemi. Na vnější straně spirály zůstal náboj s ložisky a druhým vyčnívajícím koncem hřídele. Na něj je umístěna řemenice. Pokud je upřednostňován řetězový pohon, je místo kladky připojena hvězdička z mopedu.
Hotový otočný mechanismus je nainstalován na rámu, poté pokračují k dalšímu dokončení sněhové frézy v závislosti na vybraném modelu. To znamená, že nasadili motor nebo připojili závěs k malotraktoru a vybavili pohon.
Závěr
Výhodou rotačního domácího produktu je schopnost vyrobit sněhový pluh s požadovanou pracovní šířkou a také významná úspora nákladů.
