Obsah
Je považována za nejvíce manévrovatelnou a nejpohodlnější obsluhu domácí traktor zlomenina, skládající se ze dvou polovičních rámů. Je obtížnější sestavit takové vybavení než s pevným rámem. To bude vyžadovat složité výkresy a další součásti.
Co je to zlomeninový traktor
Z hlediska designu a rozměrů není zlomenina ničím jiným než obyčejným mini traktor... Tato technika se obvykle vyrábí na základě samostatného traktoru. K dispozici je doma vyrobený traktor s továrně vyrobeným zlomovým rámem nebo sestavený doma ze starých náhradních dílů. Existuje také třetí varianta zlomeniny. Jednotka je sestavena z malotraktoru a náhradní díly jsou použity ze speciální konverzní sady na prodej.
Z hlediska výkonu a řady charakteristik je doma vyrobený traktor horší než tovární výroba. Ale domácí výrobek má také své výhody:
- Kvalitně sestavené funkční zařízení dokáže překonat výkonné tovární minitraktory a náklady na domácí jednotku jsou mnohonásobně nižší.
- Funkčnost traktoru na zlomeniny lze výrazně rozšířit tak, aby vyhovoval vašim požadavkům. Řemeslníci přizpůsobují tyto mechanismy technice, která pomáhá vykonávat nezbytnou práci.
- Náklady vzniklé při vlastní montáži traktoru se vyplatí za 1 rok. A pokud je doma mnoho náhradních dílů ze starého zařízení, pak bude jednotka stát majitele téměř zdarma.
Za nevýhodu domácího traktoru lze považovat nedostatek potřebných náhradních dílů. Pokud je budete muset koupit všechny, pak žádné úspory nebudou. Pak je lepší okamžitě zakoupit továrně vyrobený malotraktor.
Technologie montáže zlomenin
Než začnete dělat zlomeniny 4x4, musíte nakreslit přesné výkresy všech uzlů a rámu. Je těžké to udělat sami. Je lepší kontaktovat odborníka nebo hledat na internetu. Druhá možnost však není příliš úspěšná, protože neexistuje záruka, že byl diagram nakreslen správně.
Break 4x4 je tedy malotraktor s pohonem všech kol, jehož rám se skládá ze dvou částí, spojených kloubovým mechanismem. Motor je obvykle namontován vpředu. Samotný rám je svařen z kanálu. Skládá se z následujících prvků:
- traverzy - přední a zadní prvky polorámů;
- nosníky - boční prvky.
Pro výrobu polorámů je vhodné najít kanál č. 9 - 16. V extrémních případech půjde č. 5, ale taková konstrukce bude muset být vyztužena příčnými nosníky. Polorámce jsou vzájemně propojeny kloubovým mechanismem. Optimálně pro tyto účely jsou vhodné závěsy z automobilu GAZ-52 nebo GAZ-53.
Složené udělej si sám domácí traktor je lepší vybavit přestávku 4x4 čtyřtaktním benzínovým nebo naftovým motorem.
Motor může být převzat z Zhiguli nebo Moskvich. Při použití motoru M-67 je nutné zvýšit převodový poměr. Kromě toho je třeba provést účinné chlazení. Jinak by došlo k přehřátí motoru, což by ovlivnilo ztrátu výkonu a rychlé opotřebení dílů.
Instalace pracovních jednotek pro zlomeniny
U převodovky traktoru je vhodné pořídit si PTO, spojku a převodovku z domácího kamionu GAZ-53. Aby bylo možné tyto uzly připojit k motoru, bude nutné je modernizovat.Chcete-li například spojku spojit s motorem, budete muset vyrobit nový koš. Musí zapadat do velikosti a zapadat. Zadní část setrvačníku je na soustruhu zkrácena a ve středu je vyvrtán nový otvor.
Přední náprava je jednoduše přeuspořádána z jiné techniky. Nemá smysl měnit jeho design. Zadní náprava však bude muset být také mírně modernizována. Tato jednotka je podobně odstraněna z jiného automobilu, ale hřídele nápravy jsou před instalací zkráceny. Zadní náprava je k rámu připevněna čtyřmi žebříky.
Volba velikosti kol závisí na tom, jakou práci musí traktor vykonávat. Aby se zabránilo zakopání zařízení do země, je optimální instalovat kola s poloměrem nejméně 14 palců na přední nápravu. Obecně platí, že pokud je traktor potřebný pouze pro přepravu zboží, budou fungovat kola s poloměrem 13 až 16 palců. Pro rozsáhlé zemědělské práce je vhodné zvolit kola s velkým poloměrem - od 18 do 24 palců.
Hydraulické válce řídicího systému nelze vyrobit samostatně. Jsou odstraněny pouze ze starého vyřazeného zařízení. Pro udržení provozního tlaku a cirkulace oleje je nainstalováno zubové čerpadlo. Při zlomenině je žádoucí, aby byla převodovka spojena s koly hlavního hřídele a ovládala je.
Sedadlo řidiče se vejde z osobního automobilu. Židle je měkká, pohodlná a navíc je zde mechanismus pro nastavení sklonu opěradla. Výška volantu je pro řidiče pohodlná. Řidič by se k němu neměl držet koleny.
Přerušení orby smontované ze starých náhradních dílů by mělo způsobit asi 2 000 otáček. Minimální rychlost je 3 km / h. Těchto parametrů je dosaženo úpravou přenosu.
U takové konstrukce traktoru je dobré instalovat na každé hnací kolo samostatnou převodovku a čtyřdílný hydraulický ventil. Pak není nutné instalovat kardan a diferenciál zadní nápravy.
Video ukazuje možnost zlomeniny 4x4:
Domácí traktor se snadno udržuje, protože majitel ví, co a kde nainstaloval. Vložte jednotku až po úplném záběhu.
