Obsah
Sestavit kultivátor ze starých náhradních dílů není příliš snadné. Aby bylo možné z nich vytvořit funkční sestavu, je nutné seřízení dílů. Pokud člověku rostou ruce ze správného místa, nebude pro něj těžké vyrobit si domácí motorový kultivátor.
Odrůdy motorových kultivátorů
Než začnete s montáží motorového kultivátoru, musíte se seznámit s rozmanitostí vybavení. Bude záležet na tom, ze kterých uzlů bude domácí produkt sestávat a jaké úkoly může provádět.
Rozdíl mezi kultivátory podle typu motoru
Na domácích kultivátorech můžete použít dva typy motorů:
-
Elektromotor je instalován v závislosti na dostupnosti třífázové sítě. Tato technika je vhodnější pro malé letní chaty, protože za kultivátorem bude neustále tažen kabel a nemůžete s ním jít na dlouhé vzdálenosti. Používá se elektrický motor s výkonem nejméně 2 kW.
-
Nejlepší volbou je kultivátor se spalovacím motorem. Ukázalo se, že tato technika není zcela spojena s vývodem. Můžete jít daleko do pole nebo přepravovat břemena. Motory jsou benzínové a naftové. Pokud najdete motor o objemu více než 4 litry. s., pak z domácího produktu získáte vynikající jednoosý traktor.
Po rozhodnutí o typu motoru můžete začít přemýšlet o designu a funkčnosti budoucího kultivátoru.
Rozdíl mezi motorovými kultivátory metodou pohybu a zpracováním půdy
Podle metody pohybu je technika dvou typů:
- Samohybná vozidla jsou vybavena dvojkolí s pohonem;
- Kultivátory bez vlastního pohonu nemají hnací kola. Místo nich se na otočný hřídel nasazují pracovní příslušenství, například frézy. S pomocí nich jednotka mlátí půdu a současně se pohybuje vpřed.
Výroba vozidel s vlastním pohonem je obtížná. Lze zde instalovat dokonce 2 převodovky. Jedním z nich je používání rychlostní komunikace. Je nutné otáčet rotační tryskou, která uvolňuje zem. Hnací kola jsou poháněna pomocí druhé převodovky.
Kultivátory bez vlastního pohonu mají nejjednodušší zařízení. K pohybu dochází v důsledku rotace nožů. Jednotka má dvě kola, ale neřídí, ale slouží pouze jako doraz pro zjednodušený pohyb. Obecně nelze motorový kultivátor vyrobit bez opěrných kol. Neustále se bude zakopávat do země. Opěrná kola navíc pomáhají regulovat hloubku kultivace.
Pokud jste se již rozhodli sestavit motorový kultivátor vlastníma rukama, je lepší věnovat více času výrobě modelu s hnacími koly.
Co potřebujete k sestavení motorového kultivátoru
Chcete-li sestavit kultivátor sami, budete potřebovat výkresy všech uzlů. Příklad diagramu s rozměry je uveden na fotografii. Můžete hledat další kresby kultivátoru nebo si je sami vytvořit.
Spalovací motor pro kultivátor je vhodný z mopedu, výkonné motorové pily nebo motocyklu.Pokud se rozhodne provést elektrickou instalaci, pak se motor vejde z průmyslové ventilace nebo kompresoru.
Reduktor je potřebný pro jakýkoli typ kultivátoru. Otáčky motoru jsou příliš vysoké. Reduktor snižuje rychlost, díky čemuž se zvyšuje síla otáčení pracovního hřídele.
Všechny jednotky kultivátoru jsou namontovány na rámu a zařízení je ovládáno držadly. Tyto prvky jsou svařeny z trubky nebo profilu. Konstrukce musí být pevná. Nadváha není překážkou. Pouze z toho bude nejlepší spojení kol kultivátoru se zemí.
Sestavení elektrického kultivátoru
Pokud nemůžete najít silný elektromotor, můžete si vzít 2 kusy po 1,5 kW. Po upevnění na postel jsou kombinovány s pásy do jednoho systému. Teprve potom je na jednom motoru instalována řemenice s dvojitým žebrováním. Z ní bude točivý moment přenášen na řemenici pracovního hřídele převodovky kultivátoru.
Zadní kola jsou tvrdohlavá. Jsou jednoduše připevněny k rámu nosnou nápravou. Kultivátor je poháněn přední nápravou. Zde se nasazují nože, ukládají se transportní kola nebo výstupky.
Převodovka je ideální pro rozbité malotraktory Neva. Před použitím je nutné jej před demontáží zkontrolovat. Části se zlomenými zuby musí být vyměněny.
Rám kultivátoru je svařen z běžné ocelové trubky kruhového průřezu o průměru 32 mm. U per je vhodné vzít si o něco tenčí tubu o průměru asi 20–25 mm. K zadnímu rámu musí být přivařen držák přídavných zařízení. Lze jej také odstranit z rozbitého jedoucího traktoru. Přítlačná kola jsou vhodná pro zemědělskou techniku. Ze zakoupeného materiálu je zapotřebí pouze dlouhý vodič, kterým bude do motorů dodávána elektřina.
Sestavení kultivátoru se spalovacím motorem
Motorový kultivátor tedy potřebuje vzduchem chlazený spalovací motor. V našem příkladu si vezmeme model D 8 ze starého mopedu. Na fotografii je schéma kultivátoru. Lze jej použít k určení umístění všech uzlů.
Montáž motorového kultivátoru má téměř stejné kroky, jaké byly podniknuty v případě použití elektromotoru. Nejprve se vyrobí rám s madly a poté se namontuje motor. Je navržen pro chlazení vzduchem, ale kultivátor běží při nízkých otáčkách, a to nestačí. Před motorem musí být instalován ventilátor nebo kolem pracovního válce musí být umístěna kovová nádrž na vodu. Zařízení je primitivní, ale nedovolí přehřátí bloku válců.
Reduktor pro tento motorový kultivátor se používá s řetězem se dvěma stupni. Hvězdička je převzata z mopedu a druhá z kola. Všechny rotační mechanismy jsou pokryty ocelovým pouzdrem.
Video ukazuje postup výroby motorového kultivátoru:
Aplikace liána pro kultivátor
Aby se snížila rychlost motorového kultivátoru, je zapotřebí plazivá rychlost. Nejčastěji je to poptávka při práci s přílohami. Tato jednotka se kupuje z výroby nebo se vyrábí samostatně. Obecně je snazší nasadit na kultivátor kola s větším průměrem, aby se zpomalila rychlost. Pokud vám tato možnost nevyhovuje, můžete sestavit jednoduchou liánu:
- krabice je sestavena z ocelových plechů;
- uvnitř je náprava svařena ozubeným kolem o větším průměru než na hnacím hřídeli kultivátoru;
- box je přišroubován k rámu;
- nyní zbývá utáhnout řetěz spojením hnacího a hnacího kola.
V tomto okamžiku je liána připravena. Můžete nasadit kola, řezačky a pokračovat v práci s motorovým kultivátorem, ale při nižší rychlosti.
Odstraňování problémů s motorovým kultivátorem
Není snadné opravit motorový kultivátor vlastními rukama kvůli jednoduchosti konstrukce této techniky. Pojďme se podívat na nejčastější problémy a jak je vyřešit:
- Motor kultivátoru se nespustí. To je obvykle způsobeno nedostatkem jiskry. Musíte se pokusit vyměnit svíčku.Dalším problémem může být nedostatek paliva v důsledku ucpaných filtrů. Jsou rozebrány, omyty benzínem a poté umístěny na místo.
- Motor se během provozu zastaví. Příčinou mohou být opět zapalovací svíčky nebo špatný přísun paliva.
- Cizí klepání uvnitř motoru naznačuje poškození jedné z částí. Aby bylo možné identifikovat poruchu, je naléhavě nutné demontovat motor, jinak by se zasekl.
- Běžící motor hodně bzučí a přehřívá se. Může to být způsobeno špatnou směsí paliva nebo zavěšeným břemenem při práci s kultivátorem. Zařízení se nechá vychladnout a během této doby se připravuje nové palivo.
- Kultivátor nefunguje. Mezi noži nebo koly může být něco zaseklého. Alternativně může být řemenový pohon oslaben. Pokud takové problémy nenajdete, pak je problém v převodovce.
Video vypráví o opravných pracích:
Oprava domácího motorového vozidla je snadnější, protože všechny jednotky byly sestaveny samostatně. Víte, z čeho jsou vyrobeny. Je lepší svěřit komplexní poruchu továrně vyrobeného zařízení specialistům servisního střediska.
