Podle oficiální verze začala formace těžkého tažného plemene Vladimir v polovině 19. století, ve stejné době, kdy se začala formovat další dvě ruská těžká tažná plemena. Hlavními plemeny koní, které ovlivnily formaci Vladimirského plemene těžkých nákladních vozidel, byly Shire a Klaidesdali. Hlubší „vykopávky“ však ukazují, že epické koně hrdinů nebyly takovou legendou a že pocházejí ze stejné oblasti, kde byli později chováni koně těžkého postroje Vladimir. Smícháním místního těžkého postroje ruských koní se západními plemeny.
Příběh
Během velké migrace národů zpoza Uralu přišly na sever evropského kontinentu kmeny Ugrů a Finů, které s sebou přinesly obyčejné asijské koně mongolského typu. Fenotyp zvířat je však do značné míry formován stanovištěm. V živém světě existuje vzor: čím větší je zvíře, tím snazší je zahřát. To není paradox. U velkého zvířete se procento povrchu a objemu těla liší od procenta malého. Ztráta tepla nastává povrchem těla a u velkého zvířete je to úměrně menší než u malého zvířete. Z tohoto důvodu roste stejný druh zvířat v chladnějších oblastech.
Velmi dobrým příkladem této přizpůsobivosti je vlk. Nejjižnější poddruh sotva dosahuje 15 kg, nejsevernější váží pod 90 kg. Tento adaptivní mechanismus neobešel koně, které přinesli ugrofinské kmeny. Koně se začali zvětšovat.
Bohatá nabídka potravy také přispěla ke zvýšení velikosti koní. Před vznikem rozsáhlých lesních mýtin - důsledkem lomítka - se asijští koně krmili mokrými nivami řek bohatými na trávu a v zimě přešli na krmení lesních větví.
I když o kvalitě těchto hříbat není třeba mluvit.
Vegetace v nivách řek je chudá na minerály, a proto, i když koně rostli mnohem větší než jejich předkové, nedostatek minerálů ovlivňoval sílu jejich kloubů. K výběru klidných a mohutných koní přispěl klidný život bez nutnosti procházky 40 km denně při hledání potravy.
S rozvojem zemědělství dokázali sedavé národy krmit koně obilím. Takové energetické jídlo také ovlivnilo velikost koní k lepšímu. Šlechta ruských knížectví vytvořená v té době upřednostňovala výběr takových koní místního chovu. Hříbata z velkých severních klisen, dobře krmená ve stájích boyar, vyrostla asi o 10 cm výše.
Bitva u Kulikova změnila rovnováhu sil mezi Ruskem a Hordou a ukázala, že Tatar-Mongoly lze porazit. Ale pro konečné osvobození od dobyvatelů byl vyžadován lehčí a rychlejší kůň, schopný odolat stepním Mongolům. A armáda začala být přesazována na hbité a lehké španělské a perské (ve skutečnosti arabské a berberské) koně.
V době Petra Velikého byla při uralském vývoji bratrů Stroganovů vyžadována síla tažného koně a byli tam hnáni staří voronežští koně, kteří si beze stopy vybrali všechna hospodářská zvířata. Ale ruský tažný kůň vydržel na Uralu jen 2 století. Odtamtud byly nahrazeny vědeckým a technologickým pokrokem. Koně nahradili parní lokomotivy.
Stejný NTP však pomohl ruským těžkým koním přežít. Zatím nebyly žádné traktory a oraly na koních a růst měst vyžadoval zvýšení zemědělské produkce. Města potřebovala produkty, bylo nutné orat a zasít nové oblasti. Malí, slabí koně, kteří zůstali ve Vladimirském Opolye, nebyli schopni zvládnout těžké hlinité půdy. A mocní koně táhli z Uralu zpět do své historické vlasti. Aby se urychlila obnova populace ruských koní s těžkými postroji, byly navrácené klisny kříženy s importovanými plemeny s těžkým tahem.
Ruské plemeno se ale tentokrát nedokázalo uchytit ve své domovině. První světová válka vyžadovala také silnou tažnou sílu k pohybu děl. Během této války byla populace původních vladimirských koní prakticky vyřazena.
Ale mladá Země sovětů také musela na někoho orat a živit obyvatelstvo. Proto měli zootechnici za úkol obnovit dřívější plemeno koně Vladimíra. Ubohé zbytky mocných bojarských koní a bitugů (druhé ruské plemeno těžkých tažných koní) byly shromážděny na Vladimirském Opolye a rozděleny do dvou skupin. V jedné skupině byly klisny kříženy s Clydesdals a Shire, ve druhé s Brabancons.
V roce 1946 byla krevní skupina Shire a Clydesdale oficiálně zaregistrována jako plemeno koní, Vladimir Heavy Draft. Od této chvíle začíná moderní historie těžkého nákladního vozidla Vladimir.
Modernost
Práce s hrabstvími a Clydesdals, které byly smíchány s místními těžkými koňmi, byly prováděny na kolektivních a státních farmách v regionech Ivanovo a Vladimir. Pod Gavrilovo-Posadem byla vytvořena státní stáj a státní mateřská školka, jejíž šlechtitelský materiál byl použit na jiných farmách původu. V roce 1959 byl na základě rodokmenu Gavrilovo-Posad vytvořen elitní hřebčín Gavrilovo-Posad pro chov plemene Vladimír. Druhý takový hřebčín byl založen v Yuryev-Polsky.
Yuryev-Polsky hřebčín byl vytvořen prakticky od nuly. Je těžké považovat jednoduché dřevěné stáje, které dříve patřily Ivanovskému zemědělskému institutu, za rozvinutou infrastrukturu elitního hřebčína. Zásoba koní pro rostlinu byla také vybrána z různých farem v regionu Vladimir.
V roce 2013 byl hřebčín Gavrilovo-Posad zlikvidován a přenesl šlechtitelské jádro plemene Vladimir na jinou farmu. Závod Yuryev-Polsky nadále funguje, ale změnil svůj status a název. Dnes je to PKZ „Monastyrskoe Podvorie“. Existuje několik dalších koňských farem, kde dnes nadále chovají těžký nákladní vůz Vladimir.
Během existence Sovětského svazu sloužila těžká nákladní vozidla Vladimir jako dobrý zlepšovatel pro místní stát a hospodářská zvířata pracujících koní.
Popis
Největší vliv na moderní vladimírské plemeno těžkých nákladních vozidel měl Klaidesdale. Shires byly použity zpočátku a hlavně na mateřské straně. Vliv Clydesdale je dnes patrný na delších končetinách Vladimir Heavy Draft ve srovnání s jinými těžkými plemeny. Stačí srovnat fotografii moderního těžkého nákladního vozidla Vladimir s fotografií moderního Clydesdalu.
Vladimir těžký nákladní automobil.
Kůň plemene Clydesdal.
Ale na starých fotografiích koní tohoto plemene Vladimirský těžký tažný kůň někdy stále „prohlédne“ mohutný Kraj s kratšími nohama.
Tato plemena těžkých koňských postrojů jsou si tak blízká, že je dříve někteří angličtí chovatelé považovali za jedno plemeno a bez váhání překročili Shires s Clydesdals mezi sebou. Dnes jsou rozdíly mezi těmito plemeny výraznější.
Od Clydesdals zdědili těžká nákladní vozidla Vladimir bobkový oblek a některé nevýhody:
- mělký hrudník;
- měkká záda;
- plochá žebra.
S největší pravděpodobností jsou obě anglická plemena těžkých nákladních vozidel „zodpovědná“ za hustý růst nohou.
Kromě zálivu má vladimírské plemeno těžkých nákladních vozidel černé a červené obleky. Černý oblek s vysokou mírou pravděpodobnosti je dědictvím hrabství. Recesivní červená barva je přítomna u všech plemen koní na světě.
Tyto známky plemene koní Vladimir Heavy Draft byly zděděny od Clydesdals.
Vladimirské plemeno získalo své výhody od místního dobytka těžkých koní. Těžká nákladní vozidla Vladimir se vyznačují vysokou účinností a dobrou adaptabilitou na severní klimatické podmínky.
Vnější
Růst Vladimirských hřebců je v kohoutku v průměru 165, i když existují i výrazně vyšší koně. Šikmá délka těla 173 cm, obvod hrudníku 207 cm, obvod nadprstí 24,5 cm, hmotnost 758 kg.
Klisny Vladimir mají výšku 163 cm, šikmou délku - 170 cm, obvod hrudníku - 198 cm, obvod děla - 23,5 cm. Hmotnost 685 kg.
Hlava je dlouhá, s mírně konvexním profilem, velká. Krk je dobře osvalený, dlouhý a vysoko nasazený. Vysoký kohoutek. Hrudník je široký, ale nemusí být dostatečně hluboký. Lopatka je dobře skloněná. Dlouhé, mírně rovné rameno. Zadní strana je široká, někdy trochu měkká. Bedra jsou krátká. Záď je dlouhá, mírně klesající. Může to být také s normálním sklonem. V provozním stavu by záď měla být rozdvojená. Toho není dosaženo nadměrným krmením, ale napumpováním svalů během práce. Nohy jsou dlouhé a suché. Kvůli tlustým kartáčům může být tendence kousat pakomárky (plísňové onemocnění pod fetlockovým kloubem).
Koně jsou energičtí, ale se stabilním nervovým systémem. Pohyby jsou volné, rozsáhlé.
aplikace
Díky své všestrannosti je těžký nákladní automobil Vladimirsky vhodný pro téměř všechny oblasti činnosti pro amatéry. Klidná povaha umožňuje použití stejného koně jak pod sedlem, tak v postroji. Jsou dokonce schopni vylíčit skutečné rytířské koně v rekonstrukčních hrách. Na fotografii kůň Vladimirského těžkého tažného plemene skáče nízkou překážku.
Po předchozím vrtání do půdy.
A také zobrazuje středověkého válečného koně.
A ve videu výsledek nezávislé jízdy majitele tříletého těžkého nákladního vozu Vladimirsky na saních. Video jasně ukazuje, jak jsou tito obři vstřícní.
Ohlasy
Závěr
V Rusku je dnes možná jediným plemenem těžkých koní, který není na pokraji vyhynutí. Vladimirtsy jsou obzvláště populární v severních oblastech země, kde lidé již dlouho milují mocné tažné koně.Milovníci jízdy na koních v polích jsou také ochotni koupit Vladimirtsev. Díky své klidné povaze a silnému nervovému systému je tahač Vladimir spolehlivým koněm pro výlety do lesů a polí.
